Izlazni cjevovod vijčanog zračnog kompresora opremljen je nepovratnim ventilom. Vlažni zrak visoke temperature i visokog tlaka ispušta se kroz ispušni ventil vijčanog zračnog kompresora, a određena količina ulja i vode i dalje se zadržava nakon prolaska kroz postfazni hladnjak. Iako su dvostupanjski, trostupanjski međuhladnjak i završni hladnjak vijčanog zračnog kompresora opremljeni separatorima plina i vode za odvajanje vode nastale tijekom procesa kompresije, stvarni učinak rada nije idealan. Zbog dugog vremena isključenja vijčanog zračnog kompresora, vlaga koju stvaraju ispušni plinovi skuplja se oko cjevovoda i nepovratnog ventila, uzrokujući povratak vlage u unutrašnjost šasije, a vlaga u ulju za podmazivanje postupno se povećava, z* što na kraju uzrokuje alarm razine ulja visokotlačnog vijčanog zračnog kompresora, zastoj. Kada je vijčani zračni kompresor isključen i izlazni cjevovod rastavljen, iz cjevovoda je istjecala velika količina mliječno bijele tekućine, što ukazuje na to da je sadržaj vode u ispuhu vijčanog zračnog kompresora ozbiljno prekoračen.
Prema radnim zahtjevima vijčanog kompresora zraka, vijčani kompresor zraka trebao bi biti opremljen z*kratkim vremenom rada kako bi se spriječilo stvaranje kondenzirane vode, jer će kondenzirana voda uzrokovati hrđanje ploče ventila cilindra, dijelova okvira itd. Nakupljanje kondenzacije u kućištu radilice može uzrokovati netočna očitanja razine ulja. Voda i ulje se ne mogu miješati, a njihova koegzistencija uzrokovat će brzo propadanje ulja. z* Vrijeme rada pri maloj brzini općenito nije kraće od 10 minuta, što bi trebalo biti dovoljno za zagrijavanje vijčanog kompresora zraka kako bi se vlaga isparila i kondenzirala.
Vrijeme objave: 19. travnja 2023.
