Fotonaponska proizvodnja električne energijezabijači pilotamože se u osnovi podijeliti na hidraulične zabijače pilota za fotonaponsku proizvodnju električne energije, zabijače pilota za fotonaponsku proizvodnju električne energije s padajućim čekićem, zabijače za pilote za fotonaponsku proizvodnju električne energije s parnim čekićem i dizelske zabijače zabijače s čekićem. Principi rada svake vrste su različiti. Zatim, pogledajmo principe rada raznih fotonaponskih zabijača za proizvodnju električne energije.
Hidraulička fotonaponska proizvodnja električne energijezabijač pilotaje višenamjenski strojevi za izgradnju stupova od čeličnih cijevi za zaštitnu ogradu autoceste. Uz tlak ulja kao izvor energije, hidraulički tlak se može prilagoditi prema različitim vrstama tla u sloju kako bi se postigla odgovarajuća udarna sila za zabijanje pilota. To je nova vrsta zabijača pilota. U skladu s različitim konfiguracijama, piloti od čeličnih cijevi mogu se zabijati, izvlačiti ili postavljati nakon bušenja rupa na podlozi ceste i stabilnom sloju.
Fotonaponska proizvodnja električne energije s čekićemzabijač pilotaje oprema za potapanje cijevi za pilote jednostavnog dizajna, prikladne instalacije i transporta, jake udarne sile, stabilnih performansi, itd. To je blok od čeličnog utega, koji se podiže pomoću vitla s kukom, i slaže slobodnim padom duž okvira za vođenje nakon otkačivanja. Svi koriste električnu energiju, bez potrebe za kupnjom skupog dizela.
Fotonaponska proizvodnja električne energije s parnim čekićemzabijač pilotasastoji se od čekićnog čekića koji se sastoji od glave čekića i sjedišta čekića. Pokreće ga para ili komprimirani zrak i ima dvije vrste: parni čekić s jednostrukim djelovanjem i parni čekić s dvostrukim djelovanjem. Pokreće ga para ili komprimirani zrak i ima dvije vrste: parni čekić s jednostrukim djelovanjem i parni čekić s dvostrukim djelovanjem. Parni čekić s jednostrukim djelovanjem koristi klip ili cilindar kao glavu čekića. Para tjera glavu čekića da se podigne, a zatim joj je dopušteno da padne duž šipke vodilice sjedišta čekića kako bi zabila pilot.
Glavno tijelo dizel čekićazabijanje pilotar se također sastoji od cilindra i klipa. Dizelski čekić bačvastog tipa koristi cilindar kao sjedište čekića i izravno koristi proširenu unutarnju stijenku cilindra za vođenje, eliminirajući dvije vodilice. Klip je glava čekića i može se kretati gore-dolje u cilindru. Njegov princip rada sličan je principu jednocilindričnog dvotaktnog dizelskog motora. Sjedište čekića dizelskog čekića opremljeno je pumpom za ubrizgavanje goriva, spremnikom goriva, spremnikom vode za hlađenje i poklopcem pilota. Pomični razmak između klipa i cilindra zabrtvljen je elastičnim klipnim prstenom.
Vrijeme objave: 20. lipnja 2024
